標(biāo)致408燒機(jī)油可能是由以下幾個(gè)原因造成的，氣門(mén)油封、活塞間隙過(guò)大、機(jī)油油量過(guò)高或不足，標(biāo)致408燒機(jī)油的表現(xiàn)及解決方法如下。

①氣門(mén)油封

氣門(mén)主要作用就是阻止機(jī)油進(jìn)入氣缸內(nèi)，但隨著時(shí)間的推延，氣門(mén)油封會(huì)出現(xiàn)腐蝕老化，影響其密封性，這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了。

解決方法：應(yīng)及時(shí)更換氣門(mén)油封，以保證氣門(mén)的密封性。

②活塞間隙過(guò)大

隨著汽車(chē)使用年限的增加，會(huì)有燃燒不充分的積碳附在活塞環(huán)上，如果長(zhǎng)期不清理的話，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上的活塞環(huán)與缸體密封不嚴(yán)，機(jī)油也就很容易進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油，甚至還有可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“爆缸”的情況。

解決方法：更換活塞環(huán)、活塞，有必要時(shí)更換缸套，不過(guò)平時(shí)也要多注意清洗積碳，這也算是一種預(yù)防燒機(jī)油的方法。

③機(jī)油油量

機(jī)油量過(guò)多，多出的機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室。如果置之不理的話，同樣會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

解決方法：只要抽出多余的油量即可。一般維修店就能處理，費(fèi)用也不是很貴。當(dāng)然自己也能夠操作，準(zhǔn)備一個(gè)醫(yī)用注射管，連接注射管和塑料管，然后抓住機(jī)油尺柄拔出，將塑料管插入其中，便可以操作注射器抽取多余油量。

燒機(jī)油是一種嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，一旦汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，不僅機(jī)油數(shù)量會(huì)減少，同時(shí)伴隨燃燒室的積碳增加，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)加快車(chē)輛氧傳感器的損壞，積碳引起三元催化器堵塞，甚至是直接報(bào)廢。所以說(shuō)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了就要及時(shí)去維修，以免造成更大的損失。