2019款北汽U7ECO一種駕駛模式。按下圖中對應(yīng)按鍵可切換所需模式。】

經(jīng)濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，減少單位時間的噴油量。簡單來說，發(fā)動機的洪荒之力被限制，車主踩油門動力不會立刻上來，緩慢的加速，“肉”感稍重一些。

以下舉例介紹幾個駕駛模式。

①標(biāo)準模式（normal）：車輛各項參數(shù)都相對平衡，對于一般的路段都能滿足，乘坐舒適性也不會太差。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏。

②個性化模式：駕駛者可以根據(jù)自身的使用習(xí)慣，調(diào)整不同的參數(shù)值。從駕駛參數(shù)中選擇：運動、平衡、經(jīng)濟。從舒適參數(shù)中選擇：運動、平衡、經(jīng)濟。這種個性模式給予有追求的駕駛者，提供了更多駕駛樂趣。

③運動模式（sport）：升擋延后，提前降擋時間，使車輛在起步階段就獲得高扭輸出，保證車輛動力持續(xù)強勁。zui直接的感受就是推背感增強，可以感受到血脈僨張的刺激。有舍才有得，燃油消耗量比同時增多，發(fā)動機等機械的勞損加重。偶爾讓汽車縱情馳騁于馬路，可以通過該模式來清除積碳。

④舒適模式（comfort）：懸架調(diào)校的偏向柔軟，方向盤反饋更及時，車身更加低趴。無論是顛簸的路況，還是緊急情況的剎車以及加速，擁有更好的平穩(wěn)舒適性。扭矩輸出更加平緩，不會很突兀。

⑤雪地模式（snow）：當(dāng)遇到冰雪路面時可以打開此模式。在平直的公路，提供更多的牽引力。彎道駕駛更加得心應(yīng)手，提供更多的抓地力。進入雪地模式，汽車會直接二擋啟動。將初始的輸出扭矩降低，能有效避免輪胎打滑。預(yù)防車輪直接抱死不動，ABS系統(tǒng)比平時更加靈敏。

⑥越野模式（SAND/MUD)：此時行車電腦會鎖定擋位，強制不能進行升擋。車輛將處于全時四驅(qū)，而不是適時四驅(qū)。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段表現(xiàn)突出。油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極性下降，帶來更加沉穩(wěn)的感覺。

⑦越野個性化模式：可根據(jù)越野路況進行參數(shù)設(shè)置。其中電子差速器開始工作，陡坡緩降等功能隨時等待工作。根據(jù)實際情況選擇參數(shù)類型，適應(yīng)不同越野駕駛環(huán)境。