現在大部分車型都配備有自動駐車功能，是車身電子穩定系統（ESP）的擴展功能，其是通過ESP來實現對四輪剎車的控制，能夠自動代替駕駛員拉手剎，非常適合在走走停停或等紅綠燈時使用。自動駐車的按鈕的位置一般在擋位附近，詳細位置看下圖。

自動駐車系統并不不會自動開啟，需要手動按下啟動按鈕。當我們遇到紅燈需要等待時，按下車上自動駐車開啟按鈕，就能夠打開自動駐車系統。這時候司機就可以不用踩制動踏板了，需要剎車時，系統會自動幫我們剎車，而一旦你踩下油門，系統也會自動解除剎車狀態，當然如果要關閉自動駐車功能的話，再按下按鈕即可。

2021款起亞K3駐車制動系統故障

1、駐車制動器卡死，造成這種情況的主要原因是制動器間隙過大，摩擦片與制動鼓的接觸面積太小，摩擦片和制動鼓上有油污或摩擦片磨損嚴重、鉚釘外露、表面硬化造成打滑，從而引起駐車系統的故障；需要檢查更換剎車片等配件了。

2、駐車制動器操縱桿無法進行固定；當使用駐車制動進行剎車時，反復拉放駐車制動拉桿，拉桿不能夠復位；則證明需要重新更換安裝操縱桿。

3、有異常噪音發出：行駛途中，一旦聽過駐車制動器發出“ 嘎啦、嘎啦”的碰擊聲，則立即在路邊停車檢是什么情況，看看是不是固定螺釘有問題、操縱桿變形、固定銷軸是否松動，修復和更換制動器。